Tips Honda CB & another 4 stroke motor – memperlebar lubang masuk dan keluar ruang bakar (Porting Dasar)
Hampir
sebagian orang awam beranggapan bahwa cara mudah menaikkan performance
adalah dengan mengganti CDI spek racing ataupun menukar mengubah
knalpot. Akan tettapi secara teori itu salah. Justru memperbesar porting
dianjurkan sebagai awal langkah memperbesar dapur pacu 4 tak selain
harus main Bore Up. Memperbesar porting sama juga dengan memperlebar
jalan masuk udara-bahan bakar dan mempercepat terbuangnya gas sisa
keluar dari mesin. Permainan porting ini bertujuan meningkatkan
efesiensi volumetric. Artinya, daya isap piston di-upgrade melalui
tekanan gas masuk yang disebabkan porting tersebut. Sebagai contoh motor
standart dibuat untuk meningkatkan efesiensi bahan bakar alias
penggunaan bensin irit sehingga dalam sekali isap piston mampu menyedot
10 gram bensin-udara. Ketika jalan diperbesar, otomatis jumlah yang
terhisap meningkat missal menjadi 15 gram. Setara dengan jumlah yang
masuk, tentunnya tenaga meningkat.
Dalm
memperbesar porting banyak caranya. Paling mudah adalah memperhalus
kulit jeruk pada dinding inlet port ataupun outlet port (lubang masuk
dan lubang keluar). Untuk lebih ekstrim dari memperhalus dan
memperlebar, yaitu arah porting ditata ulang. Sudut tembak porting
diluruskan dengan ruang bakar. Hal ini dilakukan agar menyingkat waktu
tempuh kabut bensin dari karbu ke ruang bakar. Makin cepat akselaresinya
bagus. Sebagai paatokan memperbesar porting bahwa diameter porting
sebaiknya ada diantara 95%-100% dari diameter klep. Jadi semisal Klep
masuk Honda Tiger 31mm, maka diameter porting berada diantara 29,45mm
hingga maksimal 31mm. Demikian pula dengan porting buang.